Wypadki samochodowe w okresie międzywojennym w Polsce
Samochodów na ówczesnych drogach było znacznie mniej niż dziś. Częściej za to można było spotkać pojazdy konne.
W samym Gdańsku, jak podaje Anna Krüger w artykule "Wypadki komunikacyjne w Gdańsku w dwudziestoleciu międzywojennym. Przyczynek do życia codziennego w Wolnym Mieście Gdańsku", w okresie międzywojennym dochodziło do kilkuset wypadków rocznie.
Jak podaje niepodlegla.gov.pl, w 1926 roku w Polsce zarejestrowanych było 11807 samochodów, w tym taksówki i autobusy. 11 lat później było ich niecałe 22000, ale już w 1939 - 31804.
Co ciekawe, w okresie międzywojennym, sam fakt prowadzenia samochodu w stanie nietrzeźwym nie podlegał karze. - "Delikwenta na gazie" karano tylko jeśli doszło do wypadku - podkreśla niepodlegla.gov.pl.
***
Na zdjęciu: Wypadek samochodowy na wiadukcie Pancera na Nowym Zjeździe w Warszawie z 7 lipca 1938 roku. Samochód przebił się przez barierki mostu. Zebrały się tłumy warszawiaków.
Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>
Wypadek samochodowy na wiadukcie Pancera na Nowym Zjeździe w Warszawie z 7 lipca 1938 roku. Samochód przebił się przez barierki mostu. Zebrały się tłumy warszawiaków
Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>
Wypadek samochodu ciężarowego na ośnieżonej drodze z lat 1940-1941.
Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>
Wypadek samochodowy na trasie Poznań-Żegrze z 1936 roku
Zobaczcie zdjęcia wypadków i katastrof w okresie międzywojennym w Polsce >>>>
