Fot. Z archiwum Stanisława Sitarka/pomorska.pl Odnowiony wagon z 1896 roku.
Aktualnie jest najstarszym I chyba najcenniejszym zabytkiem we flocie Miejskich Zakładów Komunikacyjnych. I nic dziwnego. Jego historia jest bowiem historią bydgoskiej komunikacji miejskiej.
Tak Herbrandt prezentował się przed laty w Bydgoszczy na linii nr 14
(fot. Z archiwum Stanisława Sitarka/pomorska.pl)
Powstał w niemieckiej wytwórni wagonów "Herbrand & Cow w Kolonii, a do Bydgoszczy trafił w czerwcu 1896 r. Był też jednym z 16 wagonów, które w miejsce tramwajów konnych zaczęty tworzyć trakcję elektryczną. Od samego początku nosił numer boczny - 14.
Pozostało jeszcze 76% treści.
Jeżeli chcesz przeczytać ten artykuł, wykup dostęp.
-
Prenumerata cyfrowa
Czytaj ten i wszystkie artykuły w ramach prenumeraty już od 6,15 zł miesięcznie.
już od
6,15 ZŁ /miesiąc